近日，廣西路建集團申報的3項BIM成果在兩項全國性大賽中脫穎而出，獲得佳績。其中《“BIM+智慧建造”在波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋創新應用》和《“卓越筑隧，彰顯智慧”——平孟邊關隧道 BIM 數字化智慧施工管理應用》分別獲2023第六屆“優路杯”全國BIM技術大賽金獎、銅獎，《基于 BIM 的正龍紅水河特大橋拱橋施工全過程智能建造探索與實踐》獲得2023年第五屆“市政杯”BIM應用技能大賽一類成果。
廣西路建集團獲第六屆“優路杯”金獎、銅獎
廣西路建集團獲第五屆“市政杯”一等成果
《BIM+智慧建造“在波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋創新應用》
“優路杯”全國BIM技術大賽是由工業和信息化部人才交流中心主辦的一場全國性、高規格的建筑行業BIM大賽，是目前全國范圍內最高級別的BIM賽事之一。本屆大賽經初評與現場評審答辯，廣西路建集團申報的”BIM+智慧建造“在波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋創新應用》在1186個參賽作品中擠進前7% 奪得金獎；此次還申報的《“卓越筑隧，彰顯智慧”——平孟邊關隧道 BIM 數字化智慧施工管理應用》獲得銅獎。
飛龍大橋是目前在建的世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋，由集團公司承建。為解決大橋施工中的技術難題，建造團隊從工程實際出發，借助BIM技術，創新應用“新型異部施工法”，實現上構懸臂施工的精益建造、降本增效。在新型異部法施工體系中，借助BIM技術的可視化手段，對體系中的新型智能吊機、異部掛籃、三維支撐架、鋼筋胎架進行三維設計、模擬優化、下料加工和指導安裝，創新實現雙限位限重復合式智能吊機與掛籃組合同步前移，該體系實現節段施工由10天縮短到7天，總共節省工期47.5天、節省費用近230萬元。
飛龍大橋創新采用“新型異部施工法”進行上構懸臂施工
針對飛龍大橋施工協調管理難的問題，BIM團隊自主研發橋梁施工管理信息化系統，解決了飛龍大橋的施工信息化管理和全過程可追溯。針對大橋波形鋼腹板水面運輸吊裝過程的智能控制及風險防控需求，團隊集成北斗定位、物聯網和人工智能等技術，創新研發了數字孿生智能控制系統，以BIM+北斗定位+數字孿生+人工智能+物聯網等新技術的思維，實現對波形鋼腹板快速、智能、安全地水面運輸吊裝。
飛龍大橋基于BIM的信息化施工管理系統
飛龍大橋的數字孿生智能控制系統
《基于 BIM 的正龍紅水河特大橋拱橋施工全過程智能建造探索與實踐》
“市政杯”BIM應用技能大賽由中國市政工程協會主辦，廣西路建集團申報的《基于BIM 的正龍紅水河特大橋拱橋施工全過程智能建造探索與實踐》從來自全國各大建筑公司、設計院等報送的共575項BIM參賽成果中脫穎而出，經過初審、專家組三次評審、終審答辯，擠進前8%并斬獲施工組一類成果。
正龍紅水河特大橋為廣西路建集團在建跨徑最大鋼管混凝土拱橋，項目以BIM技術為基礎，大力開展科技創新、技術應用、人才培養等工作。通過BIM+“元宇宙”進行正龍紅水河特大橋信息化管理，將企業介紹、黨建文化、項目關鍵技術、可視化交底、項目宏觀展示、標準化施工、精品工程展示等七大版塊以虛擬展廳形式展現?？稍谡垥涸普箯d觀看，足不出戶了解特大橋的建設情況，達到節能減材、低碳環保的目的。
正龍紅水河大橋的BIM+“云宇宙”展廳
借助“BIM技術+智能監控平臺”進行全橋拱肋主弦管混凝土灌注施工模擬，在國內首次全面將混凝土泵送質量全時域遠程實時監控系統應用到全橋主弦管混凝土灌注施工中，實現混凝土泵送施工全過程“實時監測、后期可溯，堵前可防，堵后可尋”，該技術是鋼管混凝土灌注施工過程智慧信息化的一大突破。
拱肋混凝土施工模擬及遠程監控技術
在安全技術交底上，通過“新匠坊”裸眼3D展示區的視頻效果呈現，作業人員可以“沉浸式”體驗到塔架安裝及特大橋建設的施工工藝和工序，達到施工可視化和技術共享化的良好效果。同時通過對正龍紅水河特大橋施工工藝全專業實施了施工模擬，可提前預判施工重難點部位可能出現的問題，以此檢驗施工方案的合理性，并有針對性地制定安全管控重點。
管理人員采用裸眼3D進行三維技術交底
能在全國性大賽中從眾多成果中脫穎而出，有力彰顯了廣西路建集團BIM數字建造實力，進一步增強了廣西路建集團在數字建造行業內的影響力，同時提升在市場營銷中BIM板塊的競爭力，助力廣西路建集團數字化戰略轉型和智能化升級。