集團(tuán)公司承建的武宣—來(lái)賓—合山—忻城公路№2標(biāo)（簡(jiǎn)稱“武忻2標(biāo)”）全線橋梁總計(jì)24座。施工過(guò)程中，武忻高速2標(biāo)持續(xù)深入推進(jìn)精細(xì)化管理理念，從細(xì)處入手、從新處突破、向?qū)嵦幇l(fā)力，橋梁施工品質(zhì)不斷提升。
武忻2標(biāo)正龍紅水河特大橋 左宇軒/攝
新工藝提升品質(zhì)形象
武忻2標(biāo)積極探索質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工，不斷創(chuàng)新工藝技術(shù)。在合山特大橋建設(shè)過(guò)程中，武忻2標(biāo)橋梁建設(shè)團(tuán)隊(duì)舍棄傳統(tǒng)的混凝土臺(tái)座，創(chuàng)新采用鋼質(zhì)臺(tái)座對(duì)T梁進(jìn)行承放，確保了預(yù)制T梁的邊線控制水平，同時(shí)自主研發(fā)“八爪魚”空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置，極大地提高橋梁混凝土澆筑的施工效率，降低了施工安全隱患。《空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置研制》獲得國(guó)家級(jí)一類QC成果及工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽三等獎(jiǎng)。
“八爪魚”空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置 鄧斌/攝
微創(chuàng)新提升建設(shè)效能
武忻2標(biāo)正龍紅水河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)主塔創(chuàng)新采用廣西路建集團(tuán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“主扣合一”式H型鋼塔架，武宣岸設(shè)計(jì)總高120.4米，忻城岸設(shè)計(jì)總高124.4米，用鋼量總計(jì)1920噸。相對(duì)于采用圓柱式傳統(tǒng)鋼塔架而言，H型鋼塔架能在提升塔架牢固性的同時(shí)，減少塔架零部件加工用鋼量，具有加工工效快、成本低、受力明確、運(yùn)輸儲(chǔ)存和安裝便捷等優(yōu)點(diǎn)。
正龍紅水河特大橋采用纜索吊裝系統(tǒng)新型H型鋼塔架輔助施工 周巖松/攝
現(xiàn)場(chǎng)施工員發(fā)出指令指導(dǎo)格子梁吊裝 周巖松/攝
武忻2標(biāo)在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用大體積混凝土溫度監(jiān)控和應(yīng)變檢測(cè)新技術(shù)——基于布里淵頻移的光纖測(cè)溫技術(shù)，對(duì)正龍紅水河特大橋拱座大體積混凝土澆筑進(jìn)行溫控監(jiān)測(cè)。較傳統(tǒng)測(cè)溫應(yīng)變技術(shù)而言，該光纖測(cè)溫技術(shù)可精確測(cè)溫到0.1攝氏度、應(yīng)變可達(dá)到5個(gè)微應(yīng)變，有效降低拱座開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)，為正龍紅水河特大橋主橋施工夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)，節(jié)省了布設(shè)工期超30天。
智慧系統(tǒng)提升管理效率
針對(duì)正龍紅水河特大橋高空作業(yè)情況，武忻2標(biāo)因地制宜配備鷹眼監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)圖像數(shù)據(jù)，打破了特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控在時(shí)間和空間上的限制，可便于參建人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查安全隱患，有效提升監(jiān)管效率。此外，武忻2標(biāo)借助“BIM技術(shù)+智能監(jiān)控平臺(tái)”進(jìn)行正龍紅水河特大橋拱肋主弦管混凝土灌注施工模擬，在國(guó)內(nèi)首次全面將混凝土泵送質(zhì)量全時(shí)域遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用到全橋主弦管混凝土灌注施工中，實(shí)現(xiàn)了混凝土泵送施工全過(guò)程“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、后期可溯，堵前可防、堵后可尋”，促使鋼管混凝土灌注施工過(guò)程智慧信息化取得創(chuàng)新突破，以系統(tǒng)研發(fā)驅(qū)動(dòng)管理效率提升。
武忻2標(biāo)參建人員通過(guò)鷹眼系統(tǒng)查看施工現(xiàn)場(chǎng) 左宇軒/攝
受到復(fù)雜地形影響，武忻2標(biāo)高架橋梁較多，超過(guò)30米的實(shí)心矩形墩共有107根，超過(guò)40米的空心薄壁墩共有61根，考驗(yàn)著建設(shè)團(tuán)隊(duì)的智慧和勇氣。武忻2標(biāo)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行反復(fù)研究，決定采用液壓自爬模系統(tǒng)進(jìn)行高墩施工。該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)捷，誤差小且易于糾偏，可以保障高墩施工安全生產(chǎn)效率。
武忻2標(biāo)良塘特大橋 江益/攝
武忻2標(biāo)合山特大橋 廖雪瑩/攝
截至目前，武忻2標(biāo)橋梁工程已全部開(kāi)工建設(shè)，總體完成率為98%。后續(xù)施工中，武忻2標(biāo)將持續(xù)依托技術(shù)創(chuàng)新、管理提升，奮力建設(shè)品質(zhì)效益雙提升的優(yōu)質(zhì)工程。